सिंगल व्हील ड्राइव और डुअल व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक स्कूटर के बीच अंतर

डुअल व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक स्कूटर चुनने की सलाह दी जाती है।

सामान्य भार और निरंतर गति की स्थिति के तहत; एकल ड्राइव बिजली की बचत;

चढ़ाई और भारी भार की स्थिति में, दोहरी ड्राइव से बिजली की बचत होती है;

इलेक्ट्रिक स्कूटर मोटर की विशेषता वक्र; उच्चतम दक्षता बिंदु आमतौर पर रेटेड पावर पर होता है; जब रेटेड शक्ति पार हो जाती है (अधिभार वर्तमान मूल्य तेजी से बढ़ता है), मोटर की विशिष्ट दक्षता भी तेजी से घट जाती है (जैसे कि ऊपर जाने पर); दक्षता 30% से कम हो सकती है; इस बिंदु पर, बैटरी की आउटपुट पावर (आमतौर पर बिजली के रूप में जानी जाती है) 100% बढ़ गई होगी; लेकिन मूल रूप से (बेकार काम करना) और मोटर के तेजी से गर्म होने के कारण, बढ़ा हुआ करंट कोई उपयोगी काम नहीं करता है (रैखिक रूप से बढ़ता टॉर्क)।

समान कठिन कार्य स्थिति; दोहरी ड्राइव मोटर इलेक्ट्रिक वाहन के भार को साझा करती है, और प्रत्येक मोटर का कार्य बिंदु अभी भी मोटर की आउटपुट विशेषताओं के उच्चतम दक्षता बिंदु के पास है; उदाहरण के लिए, मोटरों की दक्षता अभी भी 80% है; दो मोटरों का करंट नहीं बढ़ा है (खपत की गई करंट एक मोटर जितनी नहीं हो सकती है); लेकिन टॉर्क बल (दो मोटरों के सामान्य टॉर्क आउटपुट का योग) से दोगुना प्राप्त हुआ।

इसलिए, दोहरी ड्राइव मोटर वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों को सड़क की स्थिति, भार और ढलान प्रणाली के आधार पर स्वचालित रूप से पावर मिलान प्राप्त करने की आवश्यकता होती है। समतल सड़कों पर, ड्राइविंग के लिए एक मोटर का उपयोग किया जाता है, और चढ़ाई और भारी भार (या ओवरटेकिंग) के लिए स्वचालित रूप से सिंक्रोनस ड्राइविंग के लिए दो मोटरों का उपयोग किया जाता है; केवल दोहरी ड्राइव वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर ही इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त कर सकते हैं।

हमारी कंपनी के पास परिपक्व दो पहिया ड्राइव इलेक्ट्रिक स्कूटर तकनीक है, जो विभिन्न तकनीकी कठिनाइयों पर काबू पाती है और विभिन्न चीनी और अंतरराष्ट्रीय प्रमाणन प्राप्त करती है। इसलिए, कृपया हमारे उत्पाद को चुनने और इसे आपके जीवन में अधिक सुविधा और आनंद लाने के लिए आश्वस्त रहें

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